Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
Quand le temps est le seul adversaire à battre, chaque détail compte. Vous avez besoin de votre tête, de vos jambes et d’un vélo qui soit en mesure de transformer en vitesse toute votre énergie. Le corps penché vers l’avant, le regard à l’horizon sur la ligne des prolongateurs. Les jambes qui poussent. L’homme et le vélo : la symbiose du dynamisme. Lorsque la vitesse augmente, le flux aérodynamique devient de plus en plus lourd. Le vélo de contre-la-montre Wilier Triestina Turbine SLR capture l’énergie cinétique du cycliste et la transforme en énergie mécanique. Les sections médiane et postérieure du cadre présentent des lignes plus élancées que celles de la génération de produit précédente. Le résultat ? Un cadre allégé de 300 g. Et qui dit moins de poids dit accélération plus efficace à chaque relance.
Le Turbine SLR est le fleuron de l'Innovation Lab de Wilier Triestina. Les simulations MFN (mécanique des fluides numérique), les essais en soufflerie, dans le vélodrome et sur route, jusqu’aux débuts du prototype lors du contre-la-montre individuel de Budapest au Giro d’Italia 2022, aux côtés de l’équipe Astana.
La base du guidon et les prolongateurs en fibre de carbone ont été entièrement repensées. Le passage des câbles est désormais totalement intégré et chaque composant bénéficie d’une construction monocoque, sans jonction ni collage. La base du guidon de 380 mm (centre-centre) accueille deux prolongateurs qui peuvent être positionnés à deux largeurs différentes : 125 et 140 mm. Chaque prolongateur peut à son tour être réglé en hauteur de 0 à 75 mm, grâce aux entretoises de 40, 20, 10 et 5 mm d'épaisseur.
Wilier Triestina a gardé les trois tailles de cadre de la génération de produit précédente : XS/S, M, L/XL. C’est également grâce aux confirmations de ses athlètes que le Turbine SLR conserve les géométries du Turbine. Quand une machine est proche de la perfection, pourquoi la changer ?
Les produit :
- Cadre et fourche en carbone monocoque HUS MOD.
- Transmission Shimano Ultegra Di2 2x12-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra R8170, 140/140 mm.
- Paire de roues en carbone Wilier Triestina SLR42KC Carbon Disc avec un profil de 42 mm.
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