Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
Oubliez les VTTAE lourds et patauds et libérez votre côté sauvage. L'Orbea Wild dompte les sentiers les plus sauvages tout en restant vif, dynamique et engagé, contrairement aux sensations engourdies et passives de nombreux vélos électriques. Il est avant tout un fantastique vélo d'enduro, une caractéristique reflétée par la rigidité du cadre, un poids réduit, une suspension stable et une géométrie pensée pour le VTTAE. Le résultat ? C’est vous qui pilotez.
Les meilleurs matériaux, des solutions ingénieuses et des technologies clés telles que le design SBS (Secure Battery System) d'Orbea, font du Wild l'un des VTTAE pleine puissance les plus légers du marché. Toutes choses égales par ailleurs, plus léger signifie plus de performance, une plus grande autonomie et une meilleure maniabilité. Simplifier pour plus de performance. Cela signifie supprimer le superflu et n'ajouter que ce qui améliore votre expérience. Grâce à des technologies qui privilégient la simplicité, telles que le SBS et le Clean Cockpit, le cadre du Wild est remarquablement svelte et épuré, avec des lignes franches qui pourraient vous faire oublier qu'il s'agit d'un vélo électrique.
Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes. L'association d'un moteur Bosch dernière génération avec une batterie de 750 Wh offre une autonomie et une puissance incroyables. En descente, le Wild se comporte moins comme un vélo électrique pondéreux et plus comme votre machine d'enduro préférée.
L'Orbea Wild offre 170 mm de débattement à l'avant et à l'arrière, avec des suspensions réglées sur mesure. Plus de débattement, une géométrie orientée Gravity et une cinématique revue font de ce Wild le plus performant à ce jour, prêt à en découdre sur les pistes les plus sauvages. Compatible avec les configurations "Mullet", le Wild a toujours une réponse : vitesse maximale en 29", ou sorties plus ludiques avec une roue 27.5" à l'arrière. Les deux biellettes permettent de changer la taille de la roue arrière sans affecter la géométrie.
En utilisant des processus d’hydroformage et des tubes en alliage d'aluminium 6061, les ingénieurs de chez Orbea ont optimisé l’épaisseur des parois pour gagner en poids et renforcer les zones critiques. Les finitions polies imitent l’esthétique d’un cadre en carbone et augmentent la résistance à la fatigue des soudures.
Le Wild est disponible en quatre tailles : S, M, L et XL. Cependant, avec l'un des tubes de selle les plus courts du marché, vous pouvez choisir entre plusieurs tailles pour obtenir votre reach préféré. Le Wild est conçu pour fonctionner avec une tige télescopique à grand débattement ; choisissez donc une taille plus grande pour maximiser la stabilité, ou optez pour une taille plus petite pour un Wild plus ludique.
Les produit :
- Puissance infinie, autonomie illimitée.
- Suralimenté et prêt à rugir, le Wild offre un maximum de plaisir dans les montées et les descentes les plus extrêmes.
- Le Wild est pensé pour la performance avec une répartition optimisée du poids, un débattement de 170 mm et une géométrie orientée Gravity. Il est également compatible avec une configuration "Mullet".
- Cadre en aluminium avancé avec un débattement de 170 mm à l'avant et à l'arrière.
- Transmission Shimano Deore/SLX 1x12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT420, 203/203 mm.
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