Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
L’évolution ne s’arrête jamais. C’est pourquoi, pour tous les cadres bénéficiant du système SizeSplit, le Cube Stereo Hybrid 140 HPC offre désormais la possibilité de loger une batterie de 750 Wh protégée par un couvercle étanche. Ceci signifie que vous pouvez exploiter à son plein potentiel sa motorisation Bosch Performance CX quatrième génération (avec un couple de 85 Nm permettant d’avaler n’importe quelle montée) lors de vos sorties longues, quel que soit le cadre qui vous convient le mieux. Son axe arrière Boost 148, ses larges roulements de pivots et son All Mountain Geometry offrent un pilotage précis, même lorsque vous explorez les limites de ses débattements de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant. Sa patte de dérailleur Sram UDH offre une protection contre les chocs en cas d’accidents et se remplace très facilement. Enfin, son passage interne de câbles permet de réduire l’entretien et contribue à l’élégance de son cadre principal tout en carbone.
Les collines vous appellent, et cela signifie qu’il vous faut un vélo approprié. L’unité motrice Bosch Performance CX quatrième génération et la batterie haute capacité du Cube Stereo Hybrid 140 HPC Pro ne vous laisseront pas tomber. Associez-leur la fiabilité et la profondeur de la transmission Shimano Deore 1x11 vitesses, et vous obtenez la garantie d’ascensions en toute facilité. Enfin, pour les descentes retour, vous disposez d’une fourche suspendue RockShox Recon Silver avec débattement de 150 mm à l’avant et d’un amortisseur RockShox Deluxe Select avec 140 mm à l’arrière. Ses pneus Schwalbe Nobby Nic de 2.6 pouces très adhérents vous permettent de rester scotché au sol, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty et leurs disques de 203 mm vous garantissent un contrôle total de tous les instants. Il est prêt à relever le défi. Et vous ?
Les produit :
- Triangle avant du cadre en carbone C:62 et triangle arrière en aluminium.
- Transmission Shimano Deore 1x11 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Magura MT Thirty, 203/203 mm.
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