Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
Le Top Fuel 9.8 est un VTT tout suspendu en carbone pour les pilotes qui ne veulent pas se limiter. Ni au niveau des composants, ni au niveau de la pratique. Il reprend des composants haut de gamme, dont la nouvelle transmission électronique sans fil Sram GX Eagle AXS, sur un cadre en carbone léger, ce qui donne un vélo ludique, rapide sur les trails roulant, mais capable de s’amuser sur les singletracks techniques.Vous êtes à la recherche d’un VTT tout suspendu polyvalent, efficace et rapide, mais qui n’a pas peur de se mesurer au terrain plus impressionnant. Vous recherchez la rigidité et la réduction de poids qu’offre un cadre en carbone et vous voulez des changements de vitesse électroniques sans fil d’une rapidité surprenante.Un cadre léger et rigide tout en carbone, une fourche RockShox Pike Select de 130 mm, 120 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RockShox DeLuxe Ultimate RCT et une transmission électronique sans fil Sram GX Eagle AXS avec un pignon de 52 dents pour les côtes. Ajoutez à cela les larges roues en carbone Bontrager Line Elite 30 avec moyeu Rapid Drive à 108 dents pour un engagement instantané, la tige de selle télescopique Bontrager Line Elite et un cintre en carbone.Le Top Fuel 9.8 est un vélo down-country en carbone très ludique, doté de composants supérieurs qui lui offrent de gros avantages sur le trail, comme le gain de vitesse offert par les roues en carbone, une meilleure accroche grâce à la suspension ultra-fluide et des changements de vitesse plus rapides et plus précis grâce à la transmission AXS.
Les produit :
- La transmission Sram GX Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
- L’élégant compartiment de stockage interne constitue un espace polyvalent pour ranger les outils et du matériel.
- La configuration de suspension de ce vélo est à la fois efficace et prête à s’amuser.
- Les roues Line Elite 30 plus larges soutiennent mieux le pneu, si bien que vous pouvez opter pour une pression de gonflage inférieure et augmenter l’accroche.
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