Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
Difficile d’améliorer la perfection. C’est pourtant ce à quoi les ingénieurs de chez Cube sont parvenus avec le cadre du Stereo One77 C:68X. Tout d’abord, il est léger avec ses 2,3 kg. Cette différence, vous pouvez la ressentir sur les montées et les descentes. Il dispose d’un Flip-Chip et de deux supports de fixation pour système de suspension pneumatique ou à ressort, ce qui vous permet de disposer d’un grand nombre d’options en termes de progression et de performances d’amortisseur. Les inserts vous permettent de passer d’un angle de direction de 63,8° à un angle de 64,4°, et son boîtier de pédalier est fileté pour un maximum de polyvalence et de durabilité. Les ingénieurs ont choisi de ne pas inclure d’espace de rangement dans le cadre, car ils souhaitaient réduire un maximum son poids sans compromettre sa solidité. Mais, il dispose d’un support de fixation sous le tube inférieur pour un kit de réparation. En résumé, il ne vous manque rien.
Le Cube Stereo One77 C:68X TM est paré à toutes éventualités. Avec son cadre léger fabriqué en carbone C:68X® de haute qualité et la profondeur de sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses, il a le potentiel nécessaire pour faciliter chacune de vos ascensions. Encore une fois, avec sa fourche RockShox Zeb Select et son amortisseur RockShox Super Deluxe Select Coil, ses freins à disque hydrauliques Hayes Dominion A4 et ses pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II sur des roues Newmen Evolution, il a plus que le potentiel pour avaler n’importe quelle descente accidentée.
Les produit :
- Poids léger, dynamisme et capacité à encaisser peuvent aller de pair : le Stereo One77 en est la preuve.
- La fabrication en carbone C:68X® Advanced accompagne des performances de suspension all-mountain pour une pratique enduro et en bike park menée à la perfection.
- Système Flip-Chip pour régler rapidement les performances de votre suspension arrière.
- Jeu de direction ajustable pour peaufiner l’angle de direction.
- Cadre en carbone Advanced Twin Mold C:68X avec un débattement de 170 mm.
- Transmission Sram GX Eagle 1x12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Hayes Dominion A4, 203/180 mm.
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