Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs.
Il ne faut jamais juger un livre à sa couverture, c’est ce que dit l’adage... Mais l'élégance du VTT Cube Stereo One44 C:68X ne se trouve vraiment pas qu’en surface. En parlant de cela, le cadre C:68X Advanced Twin Mold est une bonne base pour des performances ultimes en matière de carbone léger. Avec un accent mis sur la réduction du poids et les meilleures performances possibles sur la piste, ce sont les petits détails tels que le boîtier de pédalier fileté et le jeu de direction avec inserts de réglage de l'angle qui permettent de faire la différence. Il dispose d’un compartiment de rangement au niveau du tube diagonal, avec un support dédié pour un outil multifonction Acid et de la place pour un sac spécialement conçu pour transporter tous les éléments essentiels. Enfin, sa fixation pour amortisseur Trunnion et le collier de selle semi-intégré sont les touches finales de cette machine précise et dévoreuse de sentiers.
La construction en carbone avancée du Cube Stereo One44 C:68X SLX, ses lignes élégantes et son faible poids dissimulent son formidable potentiel de dompteur de montagnes. Vous pouvez vous faire une idée de ses prouesses grâce au choix de sa fourche RockShox Pike Ultimate et de son amortisseur Deluxe Ultimate. Il dispose également de roues Newmen Evolution SL A.30, chaussées de pneus Schwalbe de 2.4 pouces, de freins à disque hydrauliques Magura MT5 et d’une tige de selle télescopique, naturellement. Il est équipé d’un combo cintre/potence en carbone pour une légèreté ultime et un contrôle précis. Enfin, la transmission Sram GX Eagle AXS 1x12 vitesses couronne le tout avec des changements électroniques fiables et précis. Il ne s'agit pas tant d'un loup déguisé en agneau que d'un lion prêt à bondir...
Les produit :
- Le Stereo One44 est l'acolyte all-mountain idéal.
- Dominer les montagnes n'a jamais été aussi amusant.
- Jeu de direction ajustable pour peaufiner l’angle de direction de 0,6°.
- Cadre en carbone Advanced Twin Mold C:68X avec un débattement de 140 mm.
- Transmission Sram GX Eagle AXS 1x12 Vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Magura MT5, 203/180 mm.
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