Votre panier

Commentaire

Toutes les commandes sont en cours de traitement USD. Le contenu de votre panier s'affiche maintenant dans CYN, vous vérifierez lors de l'utilisation USD au taux de change actuel

En rupture de stock

Certains articles ne sont plus disponibles. Votre panier a été mis à jour

Avez-vous un code de discount ?
Votre code utilisé sera stocké dans votre compte
Subtotal
Discount

Ce code de discount ne peut pas être utilisé ensemble avec d'autres offres promotionnelles ou de discount

Total
Les taxes et les frais d'expédition calculés à la caisse
Livraison gratuite sur toutes les commandes.
EUR

Roulement de pédalier B3 Inox- Blackbearing - PF30 11801256

Sale price EUR €16.47 Regular price EUR €54.90

Récapitulatif de la commande

Roulement de pédalier B3 Inox- Blackbearing - PF30
16.47
Avez-vous un code de discount ?
Votre code utilisé sera stocké dans votre compte

Subtotal
Frais d'envoi calculés à la caisse

OU

Achetez avec
Détails

Kit roulements de pédalier B3 Inox- Blackbearing - PF30 - 24 mm 37 mm 7 mm (2 roulements)Marque:BlacbearingModèle:PF30 Qualité: B3 InoxDiamètre axe de pédalier: Diamètre intérieur:24 mmDiamètre extérieur:37 mmEpaisseur:7 mmSpécifiquement conçue pour le cycle, cette gamme en inox de qualité intermédiaire est idéale pour résister aux contraintes extérieures.Chaque composant (billes, bagues, cages et graisse) est fabriqué et assemblé avec précision.Les roulements BlackBearing B3 inox sont 100 % compatibles en remplacement de vos roulements d'origine.La matière inox offre une résistance importante contre la corrosion. Elle est cependant plus tendre que l'acier, ce qui rend ce roulement moins résistant qu'un roulement en acier standard B3.Le roulement B3 Inox est préconisé pour les conditions humides.Billes en inox KS440Bagues en inox KS440Cage en inox AISI-304Joints "2RS" résistants à l'eau et à la poussièreGraisse de qualité supérieure.

Comment identifier mon boitier de pédalier ? En savoir

Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.

Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?

Diamètre interne de boîte*Largeur de boîte*MontageStandardAxe pédalier recommandé**

34,8 mm:68 mmÀ VisserBSA / BSC24 mm / GXP / Dub 29 mm

36 mm:70 mmÀ VisserItalien24 mm

37 mm:90,5 mmÀ PresserBB 90 (Trek)24 mm / GXP / Dub 29 mm

41 mm:86,5 mmÀ PresserPF 86 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm

41 mm:89,5 mmÀ PresserPF 90 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm

42 mm:68 mmÀ PresserBB 3030mm / Dub 29 mm

42 mm:79 mmÀ PresserBB Right30mm / Dub 29 mm

46 mm:61 mmÀ PresserSpécialized30mm / Dub 29 mm

46 mm:68 mmÀ PresserPF 3030mm / Dub 29 mm

46 mm:79 mmÀ PresserBB Right PF 36030mm / Dub 29 mm

46 mm:86,5 mmÀ Presser386 EVO30mm / Dub 29 mm

* Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.
** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.

    Afficher tous les détails
    Connexion
    Si vous n’avez pas encore de compte, cliquez sur Créer un compteDevenir adhérent