La jante plus haute (45 mm) de la roue polyvalente haute performance en carbone Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc permet d’en réduire la traînée. Son diamètre extérieur plus large (28 mm), permet également d’optimiser l’aérodynamisme des pneus de 25 mm.
Ajoutez à cela le concept UST de Mavic, le système de pneus tubeless le plus ergonomique du marché, et une conception adaptée aux freins à disque, vous obtenez alors la roue la plus élaborée et la plus performante en termes de vitesse, de résistance à la crevaison et de confort. Ce système roue-pneu repensé présente un nombre de rayons réduit par rapport à la version précédente (20 contre 24). Ces rayons sont des rayons elliptiques brevetés. Résultat : le poids total est réduit de 70 g, sans le moindre compromis sur la rigidité ou la robustesse. Le rayonnage Isopulse de la roue arrière (radial côté cassette) permet un transfert de puissance optimal. La roue utilise le moyeu Instant Drive 360, permettant un engagement rapide de la roue libre et la compatibilité avec tout type de cadre.
Ce système roue-pneu est complété par des pneus Mavic Yksion Pro UST II faciles à monter, offrant une grande efficacité de roulement et une adhérence optimale quelles que soient les conditions météorologiques.
Les produit :
- Jante plus haute et plus large, améliorant l’aérodynamisme : Profil de jante NACA 45 mm, largeur 28 mm, optimisé pour des pneus de 25 mm, un résultat rendu possible uniquement par l’absence de bande de freinage. 20 rayons elliptiques (brevetés) seulement. Moyeu avant garantissant un roulement fluide.
- Plus de vitesse, plus de souplesse et risque de crevaison réduit : Pas de chambre à air, pas de friction : résistance au roulement moindre et vitesse accrue. L’UST Road tubeless vous permet de réduire la pression de vos pneus pour un pilotage tout en souplesse. Association idéale de la jante et du pneu : montage, démontage et entretien faciles.
- Contrôle accru du freinage grâce aux freins à disque : Les 20 rayons à l'avant et 24 rayons à l'arrière permettent une répartition optimale du couple de freinage. Compatible avec tous types d’axe et de roue libre.
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