Le Vivid R2C est l'amortisseur à ressort emblématique de la marque, ses réglages et technologies lui permettent d'exceller dans toutes les disciplines de la DH Race au Freeride. Même dans les situations les plus impossibles, l'amortisseur hélicoïdal trouve toujours le bon moyen de faire les choses. Ses commandes ultra précises vous permettent de régler la détente de début et de fin de course, ainsi que la compression à basse vitesse, pour vous permettre de voler au-dessus des rochers tout en absorbant avec beaucoup de facilité les dénivelés soudains.
Détails :
- Amortissement: Détente de début de course externe, détente de fin de course et compression à basse vitesse
- Réglage du ressort : Précontrainte
- Ressort: Helicoidal (sans)
- Materiau de la tige : 7075 Aluminum
- Materiau du corps : Aluminum
- Finition: Anodisé
- Poids: 468g (sans visserie ni ressort)
Livré sans entretoises
GARANTIE 2 ANS Technologie :
- Counter Measure
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Conçu pour l’élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l’amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction.Dual Flow Adjust Le DFA, c’est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n’auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. L’usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu’elle s’adapte à l’un ou l’autre de ces problèmes. DFA de RockShox n’est pas d’accord ; il suffit d’utiliser ses deux circuits d’amortissement autonomes pour la régler afin qu’elle s’adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal.
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Rapid Recovery Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.
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