Le pneu Maxxis Severe (2023) a été conçu pour le cross country en compétition dans des conditions humides et boueuses. Pour éviter que la boue ne s'accumule, la bande de roulement est composée de petits crampons très espacés les uns des autres.
Le nouveau MaxxSpeed (2023) est notre composé de gomme haut de gamme pour les courses XC. Il s'agit d'un composé à haute teneur en silice qui réduit la résistance au roulement tout en améliorant l'adhérence sur sol mouillé. Par rapport à l'ancien 3C MaxxSpeed, le nouveau composé a une résistance au roulement réduite d'environ 25 % en laboratoire (en utilisant la même bande de roulement, la même construction et la même pression de pneu). Dans le monde réel, nos tests montrent que le nouveau composé peut faire gagner jusqu'à une minute sur une course de 90 minutes.
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