Polyvalente, aérodynamique, légère et rapide. La paire de roue ENVE SES 3.4 est un élément incontournable de la famille de roues SES, et la dernière itération reprend les meilleures caractéristiques de la génération précédente SES 3.4 et 3.4 AR pour créer la paire de roues de route moderne par excellence. Il n'y a tout simplement rien de plus polyvalent que la SES 3.4.En tant que roue la plus polyvalente de la gamme, la SES 3.4 est la roue de référence pour presque tous les terrains et toutes les conditions de surface. Des Dolomites du Giro d'Italie au gravier d'Unbound en passant par le sprint au panneau de signalisation lors de la balade du déjeuner, la 3.4 a prouvé à maintes reprises qu'il n'y avait aucune limite à ses capacités. La nouvelle SES 3.4 partage de nombreuses similitudes avec la précédente SES 3.4 AR, comme les profils de jante avant de 38 mm et arrière de 42 mm et la largeur intérieure de 25 mm, tout en recevant une mise à jour laminée qui réduit le poids à 1390 grammes pour la paire de roues.La conception à grand volume de la jante et la technologie Wide Hookless Bead font non seulement de la SES 3.4 une roue de route moderne utilisée au niveau du World Tour, mais elle est également une favorite pour les épreuves sur surfaces mixtes en raison de ses avantages en termes de fonctionnalités qui la distinguent clairement des autres roues de la même catégorie de profondeur. La résistance aux crevaisons, le faible poids et un profil aérodynamique optimisé autour des pneus à grand volume sont les caractéristiques clés de la SES 3.4, ce qui en fait la paire de roues polyvalente la plus adaptée.Située entre les SES 2.3 et SES 4.5, la SES 3.4 est un choix évident pour le cycliste à la recherche d'une option légère pour tous les terrains, sur toutes les routes. Avec une largeur interne de 25 mm, la confiance dans la maniabilité qui vient avec le volume de la jante et du pneu en fait un élément décisif dans les descentes techniques et les chaussées accidentées. Comme le reste de la gamme de roues SES, la SES 3.4 a été optimisée pour les performances tubeless sur route et présente une conception hookless (sans crochet) qui permet d'obtenir les dimensions de jante précises requises pour obtenir les meilleures performances tubeless. Pour améliorer la fiabilité des pneus et des jantes tubeless, la paire de roues entièrement en carbone est dotée du Wide Hookless Bead en instance de brevet d'ENVE, qui est un élément de conception au bord d'attaque de la jante qui fournit une surface qui, en cas d'impact, réduira le risque de crevaison par pincement d'un pneu tubeless.
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