JANTEJantes larges, basses et légères, robustes grâce à leurs bords de 4mm d'épaisseur, profils différenciés : plus résistant à l'arrière, plus large à l'avant.Largeur interne de 26 à l'arrière et 30 à l'avant.Jante avant : 30 mm interne, 360gr, asymétrie 3mm, flans hookless, compatible tubeless, hauteur 18 mm, fibre légère, 28 trous.Jante arrière : 26 mm interne, 360gr, asymétrie 3mm, flans hookless, compatible tubeless, hauteur 18mm, fibre plus résistante aux impacts, 28 trous.Finition carbone UD-Satin. Épaisseur des bords : 3,5mm. Pour une résistance à l'impact maximisée. Asymétrie de 3mm. Afin d'apporter une grande nervosité (et durabilité des tensions). Profil très bas (18mm) afin d'apporter un maximum de confort et de grip.Sticker fond noir/écriture holographique.MOYEUXMoyeux Evoride-Wheels straightpull, boost 15x110/ 12x148, 54 crans d'engagement, 6 cliquets, fiables et légers. Fixation des disques 6 trous.Corps de roue libre Shimano Micro Spline (12 vitesses)RAYONSRayons plats. 56 rayons plats straightpull, le meilleur compromis entre solidité, dynamisme et légèreté. Écrous avec technologie frein-filet. Afin d'assurer la stabilité du montage dans le temps.Montage en France. Rayonnage réalisé entièrement à la main en France. Tensions élevées pour une roue nerveuse. Tensions égalisées et contraintes résiduelles éliminées pour une roue très stable dans le temps.RÉSUMÉTaille (roues) : 29 poucesMatériau de construction : CarboneCompatibilité des pneus : Tubeless et chambre à airFreinage : DisquesFixation des disques : 6 trousAxe avant : 15x110Axe arrière : 148x12Corps de roue libre : Shimano Micro Spline (12 vitesses)Largeur interne de la jante : 26mm (arrière), 30mm (avant)Finition carbone : MatteProfil de la jante : AsymétriqueRoues montées avec flap tubeless et valves holographiques. Test complet Vojo Magazine sur notre modèle EvoCross à lire ici : https://www.vojomag.com/test-roues-evoride-evocross-confort-et-dynamisme-au-rendez-vous/ Parution dans le magazine Vélo Vert, nº353 - Mai 2022: - "la performance sans exploser son budget" - "on bénéficie de la rigidité latérale indispensable à toute roue destinée à une pratique XC" - "le dynamisme est au rendez-vous, assaisonné d'un zeste de tolérance"
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