L’installation du porte-vélo plateforme est simplifiée grâce au système click-clack. La poignée de serrage permet de régler la tension sur votre boule d’attelage une fois pour toute.
- Le porte-vélo plateforme est constitué de rails et de bras. Les vélos sont fixés aux rails et aux bras à l’aide de sanglettes
- La prise de la plaque signalétique est en 7 broches
- Ce modèle de porte-vélo attelage est rabattable : il permet l'ouverture du coffre sur 80% des véhicules. Sur les monospaces, les breaks et les utilitaires de loisir, le coffre reste souvent inaccessible à cause de la grandeur du hayon qui engendre un déport plus important que l'encombrement du produit
- Qualité optimale conforme à la Norme NF Française NF XP R 18-904-4 (N' de rapport K090115 D/5 du 10.03.2010)
- Fixation universelle avec outils
- Les 2 bras de maintien en acier sont aussi rabattables pour permettre d'utiliser la plateforme vélos et y mettre des valises, colis, etc...
- Les rails sont en aluminium
- Réglage possible de l'horizontalité de 3° en ou -
- Le verrouillage du porte-vélo plateforme peut se faire par un cadenas
- La poutre centrale est en peinture poudre époxy noire thermo durcie antirouille
- Pour fixer le produit sur votre attelage, il faut un espace libre entre la boule et le parechoc de 50 mm minimum
- Pour fixer le produit sur les attelages à plaque vissée, il faut que la distance entre l'axe de la boule et les têtes de vis de l'attelage soit égale ou supérieure à 30 mm
- Pour permettre l'ouverture du coffre, il faut que la distance entre le haut de la boule et le seuil de chargement soit égale ou supérieure à 120 mm
- Attention, le produit ne s'adapte pas sur les attelages à boule dite escamotable ou rétractable et certains attelages RDSO où le système de verrouillage/déverrouillage se situe sur la partie horizontale du corps de boule.
- Vérifier le poids à la flèche de votre attelage. S = Minimum 85 kg
- Charge maxi : 30kg
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