Les nouvelles poignées Super Record S Wireless représentent l’alliance réussie de la grande tradition Campagnolo et de la technologie d’avant-garde. L’ergonomie de la poignée est encore plus efficace et performante, grâce à une nouvelle forme du corps de la poignée qui assure plus de confort avec les mains en prise haute. Le levier de frein a été redessiné pour être plus facile à atteindre avec les mains en prise basse, sans rien perdre du style et du design Campagnolo. Il est également possible de régler la position du levier de frein pour qu’il réponde parfaitement aux exigences du cycliste, en s’adaptant à tous les types de guidons et à toutes les tailles de mains. L’absence de fils et de câbles facilite l’installation, et la batterie a une durée de vie particulièrement longue grâce à un firmware ultra perfectionné qui gère toute l’électronique du composant. Les nouvelles poignées Super Record S Wireless peuvent être utilisées pendant deux ans sans devoir remplacer la batterie. De plus, il est possible d’éteindre la poignée grâce à un bouton dissimulé, mais facilement accessible à l’intérieur du corps de la poignée. La LED positionnée à l’intérieur du corps de la poignée assurera le point de contact visuel pour signaler quand la batterie est déchargée, tandis que le niveau de charge peut être contrôlé sur l’application MyCampy 3.0. Les boutons du passage de vitesse sont positionnés sur le levier de frein pour que tous les cyclistes puissent facilement l’atteindre avec les mains en prise haute comme en prise basse. Les boutons de passage de vitesse présentent un équilibre parfait entre la force d’actionnement et le retour tactile qui permet de percevoir l’actionnement. Ils peuvent également être personnalisés sur l’application MyCampy 3.0, en les associant au dérailleur arrière et au dérailleur avant selon ses préférences.Les étriers de frein Super Record assurent un freinage puissant et modulable dans toutes les situations grâce aux pistons de 22 millimètres de diamètre. Le retour des plaquettes est désormais optimisé pour garantir l’absence de frictions lorsque le levier de frein est relâché. Une garniture métallique spéciale, positionnée entre la plaquette et le piston de l’étrier, atténue les vibrations pendant le freinage. Les différents étriers de frein Campagnolo ont été conçus pour être montés avec le disque choisi par l’utilisateur et pour garantir des performances très élevées dans tous les cas : il est en effet possible de choisir l’étrier de frein avec un disque de 140 mm (uniquement pour les cyclistes dont le poids ne dépasse pas 82 kg) ou de 160 mm de diamètre. Le plus grand soin a également été apporté aux solutions qui simplifient les opérations d’entretien et de montage : les plaquettes sont dotées d’un indicateur d’usure et leur remplacement est facilité par l’absence de ressorts de rappel physiques. L’entrée du disque dans l’étrier a également été pensée pour faciliter et accélérer le changement de roue.
Les Produit :
- Ergonomie maximale : L’ergonomie de la poignée est encore plus efficace et performante, grâce à une nouvelle forme du corps de la poignée qui assure plus de confort avec les mains en prise haute.
- Facilité d’installation : L’absence de fils et de câbles facilite l’installation.
- Passage de vitesse rapide : L’immédiateté du passage de vitesse permet d’actionner les dérailleurs avant avec un effort minimum et quel que soit le type d’appui sur le guidon.
- Passage de vitesse multiple : Une montée soudaine, une attaque foudroyante : il est possible de trouver tout de suite le bon braquet grâce à l’action multiple des poignées.
- Standard Flat Mount : compatibilité totale avec les cadres flat-mount.
- Piston de 22 mm en résine phénolique : puissance de freinage et isolation thermique.
- Liaison entre piston et étrier : L’action de rappel des pistons est désormais optimisée pour un retour rapide des plaquettes en position assurant un espace global entre la plaquette et le disque de 0,4-0,8 mm sans risque de contact accidentel.
- Pièces de détachées interchangeables : plaquettes, cylindre, vis et boulons sont identiques sur chaque étrier.
- Compatibilité totale et optimisation des pièces détachées se traduisant par un entretien pratique et un nombre réduit de composants à tenir en stock.
- Indicateur d'usure permet de savoir très facilement quand les plaquettes doivent être remplacées.
- Plaquettes chanfreinées favorisent l'entrée du disque et la rapidité du changement de roue.
- Tôle antivibrations : freinage optimal et sans vibrations.
- Deux vis de fixation : montage et entretien rapides.
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