Le boîtier de pédalier Pride Racing EB24 (BSA) offre une expérience de pédalage fluide et durable. Les roulements céramiques donnent une énorme différence quand il s'agit de s'engager et de pédaler, ce jeu de pédalier améliore les performances du cycliste. Voici un roulement de grande marque qui nécessite un entretien soigneux. Il est construit autour d'un corps en aluminium 7075-T6 usiné CNC. En plus d'être durable et résistant à l'humidité, il assure la rigidité et réduit la déformation de votre pédalier. Il est équipé de roulements à bague étanche de haute précision pour assurer un pédalage en douceur.
Détails :
- Corps en aluminium 7075-T6
- Roulements 100% étanches
- Livré avec des entretoises en aluminium - 4 joints d'étanchéité
- Compatible uniquement avec les boîtes de vitesses standard EB24
- Corps / coupelles anodisés noirs
- Logo et indication laser
- Type Bb : Bsa
- Type de roulements : Roulements en acier inoxydable
- Diamètre de l'axe : 24mm
- Support de butée BSA : 1,37 x 24T
- Compatible uniquement avec les boîtes standard EB24
- Compatibilité des essieux - 24/24mm
- Poids : 118g
- Couleur : Argent
- Référence : AR00100
Comment identifier mon boitier de pédalier ? En savoir
Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.
Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?
Diamètre interne de boîte*Largeur de boîte*MontageStandardAxe pédalier recommandé** 34,8 mm:68 mmÀ VisserBSA / BSC24 mm / GXP / Dub 29 mm 36 mm:70 mmÀ VisserItalien24 mm 37 mm:90,5 mmÀ PresserBB 90 (Trek)24 mm / GXP / Dub 29 mm 41 mm:86,5 mmÀ PresserPF 86 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm 41 mm:89,5 mmÀ PresserPF 90 (Shimano)24 mm / GXP / Dub 29 mm 42 mm:68 mmÀ PresserBB 3030mm / Dub 29 mm 42 mm:79 mmÀ PresserBB Right30mm / Dub 29 mm 46 mm:61 mmÀ PresserSpécialized30mm / Dub 29 mm 46 mm:68 mmÀ PresserPF 3030mm / Dub 29 mm 46 mm:79 mmÀ PresserBB Right PF 36030mm / Dub 29 mm 46 mm:86,5 mmÀ Presser386 EVO30mm / Dub 29 mm * Nous vous conseillons de démonter votre boitier d'origine pour mesurer avec précision les dimensions de la boïte de pédalier de votre cadre.** Cette compatibilité est donnée à titre indicatif, il éxiste également des boitiers "adaptateurs" qui permettent de mixer les standards.
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